フロントアッパーリンクの交換 部品代:¥29,560(税抜)(アッパーリンクブラケット以外新品交換) 外注費:\0 作業時間:1時間(ジャッキアップ、ダウン、タイヤの脱着を除く。) お勧め度: 作業自体は特別困難ではありませんが、通常の工具の他に一発用の工具など(長いスピンナーハンドルやエクステンションバー)を準備しないと厳しいと思いますので、お勧めはしません。 作業は必ず両輪とも上げてください。 左右差があるとスタビライザーの特性上大変危険です。 画像は、基本的に右側(運転席側)です。 ジャッキアップ後、ロアアーム部に軽く接地する程度にジャッキを当ててください。 サードリンクに取り付けられているナット(17mm)を緩めます。 こんな感じです。 アッパーリンクブラケットのナット4か所(上側17mm、下側14mm)を取り外します。 長めのエクステンションバー(できればタイヤハウスから出るくらい)と一発緩め用のスピンナーハンドル(60cm級)があると楽に取り外せます。 こんな感じです。 このままアッパーリンクブラケットごとアッパーリンクを摘出します。 摘出したアッパーリンクとアッパーリンクブラケットです。 アッパーリンクブラケットからアッパーリンクを分離するためナットを取り外します。 固定されていないので、これもなかなか厳しい作業ですが、頑張りましょう。 右側のみですが新旧比較です。 左側がアクスル側、右側がボディ側のボルトです。 アッパーリンクブラケット下側のナット以外、全て画像のナットになります。 アッパーリンクブラケット下側のナットです。 ボルトには薄くグリスを塗布します。(私はワコーズの赤いヤツを塗りました) アッパーリンクは「A」の刻印がある方がアクスル側になります。 左側のアッパーリンクです。 逆手順で取り付けます。 アッパーリンクとアッパーリンクブラケットを組立て後、アッパーリンクブラケットを定位置に固定します。 最後にアッパーリンクとサードリンクを繋ぎ、固定します。 以上で完了です。