最終型Z32の純正ブレーキマスターシリンダーが製廃となり、今後の対応としてオーバーホールキットのみとなっていたところ、BNR34（GT-R）用の純正ブレーキマスターシリンダーがポン付けできる情報があり、色々調べた結果、最終型のみポン付け可という結論です。
シリンダー部の大きさも特に違いは感じませんが、情報では「大容量」、「ピストンが大きい」（見方を変えればボディの厚みが薄い？）等の情報がありました。
本当のところは不明ですし、私では実感できません。
それでも純正とはいえ「R34GT-R用」の響きは良いです。（GT-Rに少し劣等感があるかもしれません）
新品が入手できたので、清潔感、ぱっと見の印象は格段にアップした気がしますが、エンジン全体の中では特別感なく佇んでいます。